نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 70

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 1024

...نبذه
عن
لعبة الدراجات الهوائية من حبي لهذه اللعبة الي بصراحة طلعت لعبة غير الي
في عقول معظم الناس الي يعتبرونها مالها اي معنى وهذه اللعبة من أكثر
الألعاب أهتماما لجسم ولياقة الانسان والي تسمى بلعبة الرجال لانها هذي
اللعبة لايحتملها الى الرجال وهذي اللعبة المشوقة من فوائدها الكبيرة انها تنظم جسم الأنسان وتحافظ على لياقة بدنه حيث تنظم الجسم بطريقة صحية سليمة وترفع معاني الرجال وتحافظ على وزن الأنسان بطريقة سليمة وصحيةوغير ذلك انها لعبة التحدي والتشويق وعيش المغامرة الرائعة

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 174

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 174

والدراجات الهواْئية تنقسم الى عدة أقسام :
ومن
هذه الأقسام :سباقات الهواة فتقسم إلى قسمين: القسم الأول : سباقات
الدراجات للطرق وتشمل السباقات المعروفة للهواة كسباق المراحل الذي يدوم
عدة أيام. القسم الثاني : السباقات الكلاسيكية المحددة بقياسات ومسافات
معينة وتجري خلال يوم واحد ومسافة هذا السباق تتراوح بين 250كلم و 300 كلم.
أنواع السباقات:1. سباقات المضمار : ويعتبر هذا النوع من السباقات أقل
شعبية من سباقات الطرق، ما عدا بعض الألعاب السريعة التي تثير حماسة
وتشويقا، وتشبه سباقات البدل في ألعاب القوى أو سباقات 100 م جري . وتتم
سباقات المضمار هذه داخل صالة مقفلة وتشتمل على مسافات متعددة منها سباق
كيلو متر ضد الساعة، ويتم ضبط الوقت للفائز آخر مائتي متر من السباق. وهي
سباقات تتطلب من اللاعب مرونة وحيلة وذكاء حتى يستطيع تحقيق الفوز. 2.
سباقات المطاردة الأولمبية : وتضم نوعين من السباقات : - سباق فردي مسافته 4
كلم، يقف خلاله المتنافسان كل واحد في جهة مقابلة من المضمار وتفصل بينها
نصف دورة من المضمار ويسيران باتجاه واحد، أما اللاعب الفائز، فهو الذي
يستطيع اللحاق بمنافسه قبل وصوله إلى خط النهاية. - سباق المتابعة بفريق :
ومسافة السباق 4 كلم أيضا، ويتألف الفريق من أربعة لاعبين. 3. سباق الكيلو
متر : وهو عبارة عن لاعب يقود الدراجة على المضمار لمسافة كلم واحد والفائز
هو الذي يصل إلى خط النهاية بأقل وقت ممكن. 4. سباق القوة : وهو السباق
الأكثر شعبية ويقام بطريقتين : الأولى : ركوب الدراجة لمدة ساعة وتسجيل
الدورات التي يتمها اللاعب خلال هذه المدة. الثانية : سباق مسافته 100 كلم
والفائز هو الذي يصل إلى خط النهاية أولا. 5. سباق الدراجة بمقعدين : وهو
كسائر السباقات إلا أن الدراجة هنا بمقعدين وهذه المسابقة لم تدرج في
سباقات الألعاب الأولمبية. 6. سباق بالطريقة الأميركية : يتنافس فيه لاعبان
ولمدة ساعة واحدة على اللاعب أن ينهي 100 دورة تقدر مسافتها بخمسين كلم.
اللاعب الأول يقوم بالسباق على المضمار والثاني يقوم بالدوران على الدراجة
ببطء ثم يتبادلان الأدوار. 7. السباق المتنوع : وهو سباق مؤلف من سباقات :
سرعة ومتابعة وسباق قوة وسباق الكم ضد الساعة. 8. سباق الستة أيام : وهو
سباق يجري لمدة ستة أيام والفريق مؤلف من لاعبين أو ثلاثة لاعبين يقوم
اللاعبون بركوب الدراجة والسير لمدة ستة أيام، تتخللها أوقات راحة للنوم
أثناء
أتمنى من الجميع الأخذ باحتياطات السلامة ولبس الخوذ

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Bike

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Bike

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 1022

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Domain-136fd0b1f5

تاريخها

لقد
تطلب الوصول إلى الشكل النهائي للدراجة التي تعرفها اليوم وقتا طويلا ،ومر
بعدة مراحل أساسية.يعود أول تصور لشكلها للفنان الإيطالي ليوناردو دي
فانسي في نهاية القرن الخامس عشر 1493.لم تلقى فكرته اهتماما في ذلك الوقت
،وبقيت طي النسيان لغاية نهاية القرن الثامن عشر. 1791،حتى مجيء الكونت
الفرنسي دي سفراك من فرنسا الذي كان له الفضل في إختراع أول دراجة بدون
دواسات ولا مقود.يتم الإنطلاق بها عن طريق دفعها بالإرتكازعلى الأقدام
والجري وأطلق عليها اسم célérifére
ميشو الابن على فلوسبد 1868
منذ
ذلك الوقت أدخلت عدة تعديلات على نظام حركتها من طرف بعض المخترعين منهم
تريفو والمخترع الالماني درايس فون سامر براون الذي أضاف لها المقود سنة
1813 المخترع ماك ميلان من بلاد الغال الذي ابتكر نظام الحركة (الدواسات،
ومجموعة نقل الحركة)،في سنة (1839).و في سنة (1855) طورها الفرنسي

تعريفها

دراجة هوائية.
هي
وسيلة من وسائل النقل تتركب من عجلتين وتتصل العجلة الخلفية بالجنزير الذي
يكون متصلا مع مكان القيادة أو بما يسمى الدواسة. ويوجد أيضا المقعد الذي
يجلس فيه الراكب الذي يقوده. ويوجد محرك الدراجة وبه تلتف الدراجة إلى
الجهة التي نريدها. أي أننا نلخص تركيب الدراجة في :
1- العجلتان.
2- الجنزير أي الدواسة.
3- المقعد.
4- محرك الدراجة.
أجزاء الدراجة

الهيكل
1-أنبوبة علوية 2-أنبوبة سفلية 3-أنبوبة المقعد 4-دعامة المقعد 5-دعامة
الجنزير 7-فرامل خلفية 8-مجموعة ذروص خلفية 9-فينيس خلفي 10-فينيس الأمامي
11-جنزير 12-بدال 13-ذراع بدال العجلة 14-صمام 15-كاوتشو خارجي 16-طارة
17-محور 18-الأسلاك العجلة الأمامية 20-الشبكة 21-فرامل أمامية 22-ممتص
الصدمات 23-أنبوبة أمامية 24-مقبض مجموعة المقعد 25-مقعد 26-ماسورة المقعد

1-الهيكل
2-مقود
3-أسلاك الفرامل
4-مقبض الفرامل
5-إطار العجلة
6-الذراع
7-الدواسة
8-السلسلة
9-مبدل السرعة
10-مسنن
11-الديناموا
12-السرج

فوائد الدراجه الهوائيه

ذكر معهد التربية البدنية الالماني في كولونيا أن ركوب الدراجة إحدى الطرق المثالية:
-
بحيث يمكن للمرءمن خلالها تحسين جميع وظائف الجسم والمحافظة على صحته
إجمالا إذا ما حرص على ممارسة هذه الرياضة لمدة عشر دقائق فقط يوميا.
- وسيلة للتمتع بلياقة بدنية عالية.
- إن ركوب الدراجة لمدة عشر دقائق كل يوم يساعد في تقوية العضلات والدورة الدموية ومفاصل الجسم.
- تتحسن حالة القلب إذا مارس الإنسان رياضة ركوب الدراجة لمدة نصف ساعة يوميا.
- إنها وسيلة رياضية تنشط الجسم، وتساعد على تخفيف الوزن.

أخطار الدراجة الهوائية على الأطفال

لدراجات
الهوائية أسباب عديدة منها السقوط والإصطدام نتيجة فقدان سائق الدراجة
سيطرته عليها. فقد يصطدم الطفل بأشياء ثابتة، وأخطرها ناتجة عن إصطدامهم
بالمركبات، بحيث يؤدي إلى الوفاة حوالي 90% من الحالات.
قبل
ركوب الطفل الدراجة الهوائية، يجب الإنتباه إلى تَوفُّر مواصفات معينة
فيها كتجهيزها بجرس وضوء والتأكد دائماً من أن فراملها وعجلاتها بحالة
جيدة، لأنه حتى لو التزم الطفل بكافة إرشادات السلامة، فإن ذلك لن يحميه من
الحادث مع دراجة بحالة سيئة. اما بالنسبة إلى حجم الدرّاجة، فيجب أن يكون
مناسباً لسن الطفل اي ان يستطيع توقيفها بقدميه بسهولة.

بعض أنواعها:

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 5194-6

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 5194-6

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 5194-7

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 5194-4

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 026b220aa6

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 5061.imgcache

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Ohtaki_vt_blotto_0116_1_large

وتستخدم الدراجات الهوائية بكثرة في الدول غير الصناعية، غير أن الصين مُستثناة تماماً من هذا التعميم.

ففي الصين وحدها هناك 430 مليون دراجة، أي أن لكل 3 مواطنين دراجة واحدة !

إنها بحق مملكة الدراجات الهوائية.

وفي كوبنهاجن تحتل الدراجة ما نسبته 35% من وسائل النقل..

وفي
اليابان والهند ومن الملاحظ أيضاً أن الولايات المتحدة أخذت تأخذ هذا
المسلك والتوجه فكثرت في الآونة الأخيرة الدراجات في الشوارع..

العجيب
في الأمر أن الدراجة تكون هناك وسيلة نقل ومواصلات لجميع طبقات المجتمع،
إذ أنه حتى الأستاذ الجامعي تجده يتنقل بالشوارع بدراجته، أما هنا فالواحد
لو ربنا رزقه بقرشين ما يرضى إلا بأطلق سيارة.. ويشوفها كبيرة في حقه أنه
يركب دراجة !
===============================================
ما ذكرته في السابق كان مجرد مقدمات وهذه هي الفلسفة الفيزيائية.. كيف تتوازن الدراجة وهي على استقامة واحدة دون أن تقع ؟!

هذه
الدراجة الهوائية عجيبة!!! عندما تبدأ بالتمرن على ركوبها تقع عدة مرات
... تعيد الكرة مرة بعد مرة ... وبعد محاولات تنجح ... لقد كنت قبل تقسم
بأغلظ الأيمان أن ركوبها نوع من السحر أو السيرك ... لكنك فعلتها وهكذا
فإنك اليوم تقودها بل وقد ترسل إحدى يديك ... أو كلتيهما... والدراجة طوع
أمرك ... شبيك لبيك ...دراجتك بترد عليك ... والأن تركب الدراجة وتميل يمنة
ويسرة دون أن تقع ... ربما تضطر أن تضع رجلك أحياناً على الارض عند
المنحنيات لتفادي الوقوع ...لكنك لا تزال تستغرب ... لماذا لا يمكن أن
تستقر الدراجة واقفة بينما تستقر متحركة ؟؟؟ ثم يأتيك هاتف يلوح لك بفكرة
أخرى ... لكن قوماً في السيرك يكادون يقفون على دراجة واقفة ...
هناك أمر آخر أيضاً ... عندما أقود هذه الدراجة على طريق منحن فإنني أنحني آلياً أو فطرياً
الدراجة
الواقفة تحتاج أن يكون (أن يظل) مركز كتلتها في منطقة محيط التلامس و‘إلا
لوقع الجسم لأنه عند ذلك يدور حول نفسه ... تخيل نفسك تميل بجسمك وأنت واقف
.. مل كمان ... مل أكثر ... ستقع بعد قليل لأنك سوف تدور حول نفسك ... في
هذه اللحظة سيكون مركز كتلتك في العمود الفقري قد ابتعد عن موضع رجليك ...
هذا ما يحصل في الدراجة ... ولذلك يلزمك أن تبقي مركز الكتلة في محيط منطقة
التلامس ...يكاد يكون ذلك مستحيلا ...ولذا تضطر أنت لتغيير وضعية جسمك
فإذا مالت الدراجة لليسار تميل أنت قليلا إلى اليمين كي تغير من مركز كتلتك
ولكن اي اختلاف زائد سيجعلك تميل نحو اليسار فتضطر لتغيير وضعيتك إلى
اليمين كي تعادل الموضوع يعني تجعل مركز كتلة المجموعة (أنت ودراجتك) في
منطقة التلامس مع الأرض ... وهكذا سوف تظل متذبذبا...
وبالمراس يستطيع تقريبا لاعبو السيرك ان يحافظوا على انفسهم على الدراجة بأقل سرعة ممكنة وتكاد تكون صفرا ...
ماذا عن الحركة؟
أنت
تسير بالدراجة ...مالت الدراجة قليلا... لاحظ أن ميلانها يعني أن مركز
الكتلة انحرف إلى اليمين مثلا في اللحظة التي يتحرك فيها للأمام ... هذا
يعطي حركة دوارنية تماما كما يحول السائق سيارته لليسار مثلا فيدور على
المنحنى فتحدث قوة طرد مركزي كما نقول ... هنا مالت الدراجة فملت أنت
بالعكس ...طبعا إن كان الامر صعبا فليس لك إلا أن تضع رجلك على الارض من
جهة اليمين لترتكز عليها وإلا وقعت ... هذا أمر مفهوم ...
لكن
الامر إن كان عاديا فكل ما تفعله ان تدير المقود قليلا ... ناحية اليمين
وكأنك تدور في دائرة ثم تنحرف بهدوء إلى اليسار أما إذا انحرفت سريعا نحو
اليسار فإن الامر سيكون كالتالي : سوف تغير من مركز الكتلة إلى اليسار بشكل
مفاجئ الامر الذي يولد قوة طاردة (كما نقول!!) إلى اليمين وبذلك سوف تزيد
الامر سوءا وسوف يزداد الميلان وسوف تقع لا ريب على الارض ... أما إن كان
الامر بهدوء فسوف تكون القوة مناسبة ولن تصل إلى تلك النقطة الحرجة التي
تحدث الانزلاق أو الوقوع ...لاحظ أـن ذلك يشبه ما يقوم به سائق السيارة عند
تفادي شيئ أمامه ... حيث يستدير فجأة لليمين ...أووووه .. . ويستدير فجأة
لليسار ... أوووووه ...وتنقلب السيارة ...هههه ... لماذا ؟ بسبب الالتفاف
المفاجئ ...هذا بالضبط ما يحصل في الدراجة...
وماذا عن الدوران على المنحنيات ؟
هنا
لدينا قوتان قوة مركزية وقوة الجذب ... والمحصلة تكون بزاوية ...احسبها
... في هذه الحالة ولكي لا تقع يجب ان يكون السائق والدراجة في مستوى موازي
تماما للخط الذي يمثل فوق تحت ...ماذا؟ نعم خط فوق تحت ...ماهو هذا الخط ؟
إنه خط اتجاه الجذب ... لاحظ معي عندما ترمي حجرا فإنه يسقط ... لأسفل
...الاسفل هو اتجاه الجذب وعكسه الاعلى ... الان محصلة الجاذبية والقوة
المركزية هي التي تمثل الاسفل ...وعكسها الاعلى ...وهذا الخط يميل بزاوية
ولذا عليك ان تتحرك في هذا الخط لتكون في المستوى فوق تحت وإلا فسوف تكون
كمن يمشي على الارض وهو يميل جسده للأمام فسوف يتغلب في المشي ...صحيح؟؟؟
وهذا بالضبط ما يجعل راكب الدراجة يميل بنفسه ليتفادى الوقوع المحقق ...
وصلت الفكرة ؟؟؟
===============================================
فاصلة:
كم أتمنى أن أرى هذه اللافتات والإشارات في بلدنا:

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Bicycle-district-spoke-card

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Bicycle-district-spoke-card

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Bike%20Lane%20Arrow

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Bicycle_Lane_1

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Bike-lanes

والإهتمام بهذه الرياضة:
نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Temp

فاصلة أخرى:
كلكم تعرفون دوار الدراجة صح ؟!

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور %D8%A7%D9%84%D9%81%D9%86%D8%AF%D9%82+%D9%83%D8%A7%D9%86+%D9%82%D8%B1%D9%8A%D8%A8+%D9%85%D9%86+%D8%AF%D9%88%D8%A7%D8%B1+%D8%A7%D9%84%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D8%AC%D9%87+%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%8A+%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%88+%D8%B4%D8%A7%D9%8A%D9%81%D9%8A%D9%86%D9%87+%D8%AF%D9%87+%28+%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%8A+%D9%85%D9%8A%D8%AF%D8%A7%D9%86+%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%AC%D9%84%D9%87

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Normal_1063716-Squares_HighwaysRing_roads-Jiddah

قبل
كم سنة أتى وفد الحجاج الإندونيسيين بعد إتمام مراسم الحج على جدة وزاروا
دوار الدراجة وجلسوا يتبركوا بها يحسبوها دراجة آدم عليه السلام !

وكانوا متأكدين من المعلومة هذي ؟! ويستغربوا من اللي ما يعرفها..!

فاصلة أخرى:

الأطفال والدراجات:

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Fotolia_228571_XS

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Fotolia_228571_XS

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور 091020_bike1

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Fotolia_11187770_XS

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Jpeg&realname=98256252-1319-4b0d-af57-503919cb67fb

نبذه عن هوايه الدراجات الهوائيه تتضمن الصور Fotolia_3631247_XS

فاصلة قبل الأخيرة:
نصيحة لا أحد يقود دراجته لو كان في الشارع هذا السائق:

» بعض الصور الرائعة من تصميمي